Abruzzo, la Coppa del mondo di sci (nordico) nel Parco. Il progetto che indigna gli ambientalisti - Tiscali Notizie

European Focus 2. Prepararsi a un inverno di guerraMilano,ETF 30 lug. (askanews) – Nel I semestre 2024 il mercato delle auto usate in Lombardia ha registrato una crescita del +10,8% dei passaggi di proprietà al netto delle minivolture (254.023) rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente un dato superiore alla media nazionale (+8,9%). Emerge dall’Osservatorio AutoScout24 su dati Aci. Sempre nei primi sei mesi dell’anno, nella regione crescono sensibilmente le radiazioni (136.570, +60,1%). A livello nazionale, il budget di spesa per l’acquisto di un’auto di seconda mano è di circa 16mila euro, mentre i prezzi medi delle auto in vendita in Lombardia nel I semestre 2024 restano sostanzialmente stabili rispetto all’anno prima (22.850, +0,6%). A livello di alimentazione, il 44,4% delle richieste totali ricevute dagli utenti della regione nel I semestre 2024 riguarda vetture benzina; seguono le auto diesel con il 43,4% e le ibride (8,3%), mentre la quota di auto elettriche rappresenta solo l’1,2% delle richieste totali. Fra i modelli nella regione vince in assoluto la Volkswagen Golf, ma se si prendono in considerazione solo le vetture ibride ed elettriche troviamo tra le ibride la BMW X3 e tra le elettriche la Tesla Model 3. A livello nazionale, secondo i dati emersi dalla survey sulle intenzioni di acquisto nel secondo semestre 2024, le berline sorpassano nelle preferenze suv e crossover: il 41% del campione ambisce a questa categoria, seguita dai suv, al 31% e dalle station wagon (19%). Le city car continuano a salire, conquistando il 16% delle preferenze. -->

Consigliere Lega Valle d'Aosta: " Mi auguro che un orso aggredisca ambientalisti"«Le carceri scoppiano», anche per la politica repressiva del governo Abruzzo, Marsilio firma accordo di programma di 60 milioni - Tiscali NotizieUcraina, coprifuoco a Kiev, nel pomeriggio colloquio telefonico tra i leader occidentali«Non coi soldi degli europei». Dopo gli scandali, l’Europarlamento mette un freno a Frontex