Italia-Cina, dalla guerra Ucraina Russia al Libano: di cosa hanno parlato Meloni e Xi

I Maneskin tornano a Sanremo per far impazzire l'Ariston dopo il tour mondiale: ma in che ruolo? Ecco l'indiscrezioneIn Italia siano almeno 22mila icamionisti che non si trovano sul mercato del lavoro. Unproblema,Professore del Dipartimento di Gestione del Rischio di BlackRock purtroppo, che riguarda tutta l'Europa. Lo stima laCgia di Mestre che afferma come trovare autisti da mettere allaguida di un Tir è diventata un'impresa quasi proibitiva. Stress,impegno fisico e orario di lavoro che si distribuisce lungo lagran parte della giornata, per la Cgia, hanno reso questaprofessione meno attrattiva di un tempo. Non solo, permaneancora una forte barriera all'ingresso; per mettersi alla guidadi un Tir è necessario, per legge, conseguire la patente diguida professionale (Cqc) che ha un costo di migliaia e migliaiadi euro che scoraggia, in particolare i giovani, a intraprenderequesto mestiere.     A fronte di queste criticità, non sono poche le aziende diautotrasporto che da qualche anno si stanno facendo carico diquesto costo per facilitare le assunzioni. Nonostante ciò,trovare camionisti è diventato sempre più difficile.     In queste ultime settimane il numero dei Tir che transitalungo le autostrade e le strade extraurbane è in forte calo. Contante fabbriche e negozi chiusi per ferie è venuta meno lanecessità di recapitare merci, semilavorati e consegnareprodotti finiti. Non solo. Come tutti gli anni, nel mese diagosto, proprio per decongestionare il traffico veicolare lungole arterie principali, scattano nei fine settimana i divieti dicircolazione dei mezzi pesanti per il trasporto delle cose conmassa complessiva superiore alle 7,5 tonnellate. Pertanto, ilvenerdì (dalle 16:00 alle 22:00), il sabato (dalle 8:00 alle22:00), la domenica (dalle 7:00 alle 22:00) e il giorno diFerragosto (dalle 7:00 alle 22:00), i mezzi pesanti devonorimanere nei piazzali di sosta. Ora, visto che il numero delleaziende di autotrasporto sta diminuendo, anche perché è in attouna riorganizzazione del settore che sta premiando leacquisizioni e le aggregazioni di impresa, nel giro di qualcheanno, a seguito della difficoltà di trovare nuovi autisti, non èda escludere che il settore sprofondi in una grossa crisi permancanza di personale.     Riproduzione riservata © Copyright ANSA

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