Covid, “green pass”: la proposta dell’Ue per tornare a viaggiare

Scozia, "super donna" spinge un camion e viene ricompensataIn 10 anni si sono perse 21.248ditte di autotrasporto. Situazione critica in Valle d'Aosta,trading a breve termineFriuli Venezia Giulia e Lazio.     Negli ultimi 10 anni lo stock complessivo delle imprese diautotrasporto presenti in Italia è diminuito di 21.248 unità. Senel 2013 erano 101.935, nel 2023 sono scese a 80.687 (-20,8%). Alivello regionale le situazioni più critiche si sono verificatein Valle d'Aosta con una contrazione del 33,7% (in valoreassoluto pari a -33), in Friuli Venezia Giulia del 32,3% (-573),nel Lazio del 30,7% (-2.733), in Liguria del 30% (-773) e inPiemonte del29,9% (-2.907). Sicuramente le crisi economiche che si sonosuccedute in questo periodo hanno contribuito in misuradeterminante a ridurre la platea delle imprese di questosettore. Senza contare che soprattutto nel Nord si è fattasentire la concorrenza dei vettori stranieri, in particolarequelli provenienti dai paesi dell'Europa dell'est. Tuttavia, uncontributo importante a questo ridimensionamento è ascrivibileanche all'elevato numero di aggregazioni e acquisizioni che sisono verificate in questo ultimo decennio, provocando, inparticolare, una forte decurtazione del numero delle impresemonoveicolari. Grazie agli effetti delle crisi e a questiprocessi di unione aziendale, la dimensione media delle impreseè aumentata e, conseguentemente, è cresciuto anche il livello diproduttività del nostro sistema logistico.     Riproduzione riservata © Copyright ANSA

Mappa UE dei contagi: l'Umbria è zona rosso scuroI 14 Paesi covid free oggi secondo il rapporto dell'Oms Uomini armati rapiscono bambini delle elementariVarianti Covid, l'Ecdc: "Rischio di diffusione del virus torna alto"Morto il medico russo che curo Navalny dopo l'avvelenamento