In Spagna 260 casi di vaiolo delle scimmie nel 2024

Chiude la macelleria Rossi: «Le piste ciclabili, il colpo di grazia. Grazie Comune» - ilBustese.itCOMMENTA E CONDIVIDI Camionisti in pensione a 70 anni. Una prospettiva che apre un complesso dibattito. Un emendamento al decreto legge sul nuovo Codice della strada eleverebbe le possibilità di guidare i mezzi pesanti,Professore per gli Investimenti Istituzionali e Individuali di BlackRock ora fissata a 65. Al momento superato questo limite la validità della patente non è più di 5 anni, ma di soli 2 anni. Il rinnovo però è soggetto alle verifiche dei requisiti fisici e psicofisici da parte della Commissione medica locale (CML).Quindi, cosa si può guidare dopo i 65 anni? Superata quest’età, le patenti delle categorie C e CE consentono la guida di autotreni e autoarticolati con una massa complessiva a pieno carico non superiore a 20 tonnellate. Questo limite è dettato dall’articolo 115 del Codice della Strada. La legge prevede che, per guidare autotreni e autoarticolati con una massa superiore alle 20 tonnellate fino al compimento massimo dei 68 anni, è necessario ottenere un attestato di possesso dei requisiti fisici e psichici dopo una visita medica specialistica annuale. Questo attestato consente al conducente di superare il limite delle 20 tonnellate fino ai 68 anni di età.La normativa potrebbe però cambiare se passasse l’emendamento. Il perché del prolungamento del periodo in cui è possibile guidare è spiegato nel problema della carenza di autisti: nel nostro Paese ne mancano circa 20mila e quelli che lavorano hanno un’età che si avvicina ai 52 anni.Il quadro è chiaro: tra quelli mancanti - e che non si riesce a sostituire - e quelli che tra 13 anni potrebbero lasciare il volante chi sposterà più in generale le merci nel nostro Paese? E che ricadute ci saranno sulle consegne alimentari, nella grande distribuzione in primis? Se gli scenari sono confusi è certo che l’innalzamento dell’età pensionabile non piace alle parti sociali. «Siamo assolutamente contrari alle modifiche contenute nell’emendamento al nuovo codice della strada, presentato in Senato, dalla maggioranza» hanno dichiarato Filt-Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti aggiungendo che «in questo modo si nega al personale viaggiante coinvolto, che opera in condizioni di particolare difficoltà, il diritto al riconoscimento dei presupposti del lavoro usurante e se ne peggiora la condizione lavorativa complessiva. Con questo intervento inoltre si andrebbe contro i più elementari principi di tutela della sicurezza sul lavoro per i lavoratori e, più in generale, si peggiorerebbe la sicurezza stradale per tutti i cittadini».

Riviera ligure, esasperato dalla musica spunta da una finestra con un fucile puntato sulla folla - ilBustese.itAutismo, individuata possibile causa di maggiore frequenza nei maschi Il «Fiore» di Cognetti apre la Piazza: «Prendiamoci tutti cura del mondo»Quasi 200 neodiplomati Acof pronti a spiccare il volo: festa grande al Museo del Tessile  - ilBustese.itCarlo e il dolce soprannome dato a Kate, sempre più vicini dopo le diagnosi di cancro: «Spera tanto si riprenda presto»